只有那些长期以来没有看到长途航行的女性的水手，认为这位女士不是作为她们的伴侣，而是作为一个性对象。 这最终引发了球队的完全道德不和，有时甚至带来了非常严重的后果。
迄今为止，有些情况下女性不仅是船上的正式员工，还有船长。 鉴于女船长的优点，甚至还有世界上最大的船舶之一。
因此，幸运的是，船上女性的现代概念自古以来就有所改变。 许多人现在认为，谁能在船上为女性工作的问题已不再重要。
海中的女人。
目前，在海员中，1-2％是妇女，主要担任服务人员，渡轮和邮轮。 此外，不少妇女担任指挥职务，她们的人数不断增加。 当然，海中的女性比男性重，事实上这是因为这些职位因此受到性别歧视，因此女性海员与男性有平等的权利。 但是，许多国家正在积极争取。 例如，几位女性在菲律宾航海家的工作岗位上工作，并且在这个角色中感觉很舒服。 而且，女性在船上获得当之无愧的地位的机会将受到几个世纪以来对女性的某种态度，偏见，怀疑主义的传统的影响。 通常女性在海岸取得成功比在海上取得成功更容易。 把事业和家庭结合起来也比较容易，大海造成了离家出走，而且通常船上的女性会遇到男性水手的怀疑，而且还有一些日常问题。 许多接受海洋教育的女士，高级导师可以直接说他们不属于这里。 并表达完全缺乏对生活需求的理解，因为她的任务是结婚和养育子女。 许多人确实是这样做的，他们获得了有关教育的文凭，他们在海里工作，直到他们结婚并领导一个家庭。
许多人还提到船长或其他指挥岗位上船上女性人数如此之少的另一个原因。 只有很多女孩不知道你可以接受海洋教育，并进一步在与海洋相提并论的海洋中建立事业。 但是在采取这样的步骤之前，值得考虑一下你是否准备好了这一点，以及你是否可以将你的生活奉献给海洋。
有些公司为了扣留女干部的职位，甚至制定了针对决定创办家庭的女性的专项计划，然后再次返回航运，即使占据了一个位置。
正如近年来的统计数字所显示的，无论如何，女性在海洋中的作用越来越大，甚至在指挥岗位上也越来越多。 但是它们太少了，以至于可以评估它的好坏。 但事实仍然是，那些到达船长桥的人是非常严格的选择，根据他们的资格和他们的立场，几乎不可能怀疑。 它只是希望进一步的女人和海洋将是一个不可分割的概念。
平日。
在船长或航海家的位置上的女性比例更多是一种例外情况，但这一事实仍然发生，就像女上尉自己一样。 通常一个女人来到一个完全不同的位置在船上工作。 大多数情况下，这些是女服务员，古柯助手，男服务员，行政人员，翻译，女佣，洗碗机和清洁工。 因此，在游轮上，有机会在娱乐圈工作：舞者，歌手，女演员，管弦乐队或动画师，无论是成人还是儿童。
作为谈判人员工作的主要要求是掌握语言知识，在土地相关职位上的工作经验，甚至在海上更好，了解国际服务标准，责任感，吸引人的外观，对游客的善意，能够清楚明确地回答提出的问题，以及提供感兴趣的信息，而不是冲突，耐久性。 通常，这些船只会选择高素质的人员，这些人员能够提供最高级别的所有必要服务。 在船上工作并不容易，但是为了这样的工作，首先需要热爱大海，靠这种元素生活，然后才希望占据某个位置。
家庭。
每个女人都渴望创造一个家庭，生孩子并以个人身份进行。 在女性决定在船上工作的情况下，必须牺牲一些东西。 事实上，在船上工作假设家中有一个女人很久没有见到vrjatli可以喜欢丈夫。 也不可能想象一个母亲能够忍受长时间与小孩分离。 因此，女性不得不把自己献给海洋或家庭。
如实践所示，这种选择很少倾向于海洋。 通常家庭价值观比女性浪漫更重要。 而且，为了达到海上的高度，女性比陆上难得多，甚至可以在年轻母亲面前开启职业前景。 海洋不太容易出现情绪。
但是，这一切都是非常个人化的，每个人都会选择他不会后悔的事情。 如果你对大海没有漠不关心，并希望将你的生活与它联系起来 - 首先想想你愿意为实现你的梦想而牺牲什么？ 或者仍然有必要将梦想转变为更加落地的梦想。